讓高鐵提速的“翟模型”

2022-08-05 18:17:29 來源: 科技日報 作者: 矯陽 何沛蓯 李忠明 王小龍 楊凱

高速鐵路最高運營速度到底多少合適?是大家普遍關心的問題。

近日,在西南交通大學牽引動力國家重點實驗室內,中國科學院院士、西南交通大學首席教授翟婉明正帶領團隊,用“翟模型”又開始對時速400公里線路設計參數進行仿真驗算。

“翟模型”,是翟婉明首創的“車輛—軌道耦合動力學”全新理論體系。其核心模型“車—軌耦合”,已成為國內外軌道交通動力學研究的基本方法,也是中國高鐵速度不斷提升的重要理論支撐。

(科技日報記者 矯陽 制作 何沛蓯 李忠明 配音 王小龍 視覺設計 楊凱

責任編輯: 冷媚
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